SOSシールの貼付だそうで。

JR西日本・特急・サンダーバード（湖西線）走行中に女性がトイレで強姦をされていた問題を受けて、JR東日本が列車内の非常ボタンをわかりやすくするためにSOSシールを貼付するという。

詳しい貼付イメージは、
JR東日本トップ→プレスリリース→列車内の非常通報装置設置箇所へのSOSシール貼付について
で示されていますが…。

すいません。私、鉄道が好きなほうなんですけど…。
このボタン、いくら「SOS」表示をしても押すのをためらうと思います。

多少、知識があるほど、余計に押すのをためらうと思います。
なぜか？
非常コックと区別がつかないんです。

どうも
非常通報装置：単なる通報装置（インターホン式の場合は、乗務員と通話できる。）
非常コック：列車を急停止させ、ドアを手動で開けることができる装置
という違いみたいです。

ドアを開けられるかどうか。ここだけみたいなんですね。

私は、「SOS」のピクトグラムに加えて、何かメッセージがあったほうがいいように思えます。（実際には何か書いているのかもしれませんが。）

例えば…
「急病人が発生した場合、身の危険を感じた場合、列車の異常を感知した場合などの際、乗務員に非常事態を知らせることができます。」（押しボタンのみのタイプ）

「急病人が発生した場合、身の危険を感じた場合、列車の異常を感知した場合などの際、乗務員に非常事態を知らせ、通話することができます。」（インターホンタイプ）
できれば、英語表記もあったほうがいいように思えます。

実際には、列車の異常（発煙、異臭など）という事態も想定できるので、非常停車をすると思いますが、このような注意書きを書くことで、通報すべき事態の時にためらわないで済むのではないでしょうか。

ちなみに、PDFの左側インターホンタイプの写真の右側に赤く囲まれているのは、非常コックですかね…。（モハE231と書かれていますが。）
これだと、本当に間違えそうなんですけど…。

PDF右側の写真は古い車両っぽいので、非常コックはドア付近の座席下でしょうね…。

TXはドア上部。特急列車もドア上部に非常コックが多いですね。